These 'vertical forests' could transform a Brussels wasteland into luxury apartments
Tour and Taxis. μία πρώην βιομηχανική περιοχή των Βρυξελλών, έμεινε εγκαταλειμένη για σχεδόν μισό αιώνα. Τα τελευταία έτη , ο δήμος άρχισε την ανακαίνιση των υφιστάμενων κτιρίων.
Αν εγκριθεί από την Δημοτική αρχή, μια νέα πρόταση θα μπορούσε να μετατρέψει ολόκληρη την περιοχή σε πολυτελείς κατοικίες, εστιατόρια, καταστήματα, χώρους γραφείων, και θερμοκήπια.
Στα τέλη του 2016, η εταιρεία σχεδιασμού Vincent Callebaut Αρχιτέκτονες έστειλε το ιδεατό masterplan στη δημοτική αρχή , και περιμένει να ακούσει αν εγκριθεί.
Tours and Taxis, a former industrial site in Brussels, sat abandoned for nearly a half-century. Within the last few years, the city has started renovating the existing buildings.
If approved by Brussels, a new proposal could turn the entire area into luxury housing, restaurants, shops, office space, and greenhouses.
In late 2016, the design firm Vincent Callebaut Architecture sent the fantastical masterplan to the city government, and is waiting to hear if it will move forward,
Εκτείνεται πάνω από 1,4 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια, to masterplan του γραφείου Callebaut θα αναπλάσει τον χώρο Tour and Taxis, που βρίσκεται βορειοδυτικά του κέντρου της πόλης των Βρυξελλών.
Spanning over 1.4 million square feet, Callebaut's masterplan would redevelop the Tour and Taxis site, located northwest of the Brussels city center.
The Tour and Taxis buildings, which date back to the 19th century, were first used as horse pastures. They were owned by the Von Thurn und Tassis family, the founders of the Belgian postal system.
Tα κτίρια Tour and Taxis , που χρονολογούνται από τον 19ο αιώνα, άρχισαν να χρησιμοποιούνται ως βοσκοτόπια και στάβλοι για άλογα. Ανήκαν στην οικογένεια Von Thurn und Tassis, τους ιδρυτές του βελγικού ταχυδρομικού συστήματος.
Στο γύρισμα του 20ου αιώνα, ωστόσο, η περιοχή μετατράπηκε σε λιμάνι, και τα κτίρια έγιναν αποθήκες, δημιουργήθηκες ένας σιδηροδρομικός σταθμός και ένας θαλάσσιος σταθμός αποβίβασης . Στο αποκορύφωμά κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, πάνω από 3.000 άνθρωποι εργάζονταν εκεί. Από τη δεκαετία του '70 , η Ευρώπη όπου έχουν αρθεί οι περισσότεροι εμπορικοί φραγμοί και οι κατασκευαστές άρχισαν να βλέπουν την αύξηση του ανταγωνισμού από τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, που κατέστησαν τα Tour and Taxis άνευ αντικειμένου. Η περιοχή εγκαταλείφθηκε στη δεκαετία του '80.
At the turn of the 20th century, however, the site was turned into a port, and the buildings became warehouses, a train station, and maritime station. At its height during the 1960s, over 3,000 people worked there. But by the '70s, Europe had lifted most trade barriers and manufacturers began seeing increased competition from road freight transport, which rendered most of Tour and Taxis' customs and transit facilities obsolete. The site was abandoned in the '80s
Τα κτίρια λειτουργούν σήμερα ως επί το πλείστον ως τουριστικά αξιοθέατα. Εδώ είναι ένας από τους αποθηκών, που περιλαμβάνει επίσης μερικά γραφεία και καταστήματα, δείχνει σήμερα.
The buildings now function mostly as tourist attractions. Here's what one of the warehouses, which also includes a few offices and shops, looks like today.
Η νέα πρόταση περιλαμβάνει τρία "κάθετα δάση», τα οποία θα περιλαμβάνουν 30.000 φυτά.
The new proposal includes three "vertical forests," which would feature 30,000 plants.
Κατασκευασμένο από μασίφ ξύλο και πλαστικοποιημένη ξυλεία, τα κάθετες δάση θα είναι πάνω από 100 μέτρα ύψος και να τροφοδοτείται εν μέρει από ηλιακούς συλλέκτες.
Made of solid wood and cross-laminated timber, the vertical forests would stretch over 300 feet tall and be partially powered by solar panels.
Το πράσινο θα εισέρχεται σε εσωτερικούς χώρους. Εδώ θα μοιάζει το κεντρικό μεγάλο λόμπι του κτηρίου.
The greenery would continue indoors. Here's what one of the building's grand lobby would look like.
Θα περιλαμβάνει επίσης καταστήματα, 750 διαμερίσματα ...
They would also include shops, 750 apartments ...
... Εστιατόρια ...restaurants ...
... Και αρκετά γραφεία.......and stacked offices.
Εδώ είναι μια 3D απόδοση από το εσωτερικό ενός γραφείου, το οποίο θα έχει όψη στο λόμπι:
Here's a rendering of the inside of an office, which would overlook the lobby:
Τα μπαλκόνια των διαμερισμάτων θα διαθέτουν μικρούς κήπους.
Apartment balconies would feature small gardens.
Δίπλα στα κατακόρυφα δάση, θα υπήρχαν τρία θερμοκήπια που θα παράγουν λαχανικά και φρούτα.
Next to the vertical forests, there would be three greenhouses that would grow vegetables and fruit.
Ένας μεγάλος υδροβιότοπος θα ενθαρρύνει επίσης τη βιοποικιλότητα στην πόλη, και να παρέχει ένα χώρο για υπαίθριες εκδηλώσεις.
A large marsh would also encourage biodiversity in the city, and provide a space for outdoor events.
Ο Callebaut βλέπει το masterplan ως ένα τρόπο για να ωθήσει τις Βρυξέλλες σε μια πιο φιλική προς το περιβάλλον μελλοντική πολιτική. Η πρόταση δίνει προτεραιότητα στη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και των χώρων πρασίνου.
Callebaut sees the masterplan as a way to propel Brussels into a more eco-friendly future. The proposal prioritizes the use of recyclable materials, renewable energy sources, and green space.
Τα φυτά θα απορροφήσουν επίσης 175 τόνους CO2 ετησίως, σύμφωνα με τον Callebaut. Στη φωτογραφία παρακάτω είναι λοβοί που θα περιέχουν περισσότερα γραφεία.
The plants would also absorb 175 tons of CO2 per year, according to Callebaut. Pictured below are pods that would feature more offices.
Ο Callebaut ελπίζει "να μετατρέψει την περιοχή Tour and Taxis στον 21ο αιώνα, από την άποψη των χρήσεων, την τεχνολογική πρόοδο, και καινοτόμο, με βάση τις βιώσιμες αρχές κτιρίου."
Callebaut hopes "to bring Tours and Taxis into the 21st century in terms of uses, technological progress, and innovative, sustainable building principles."
Πηγή :http://www.businessinsider.comΜετάφραση: Τατσης Κωνσταντινος
